SCさんから連絡があり、CT200hの納車は8/9日は間に合わないので次の週末になるとのこと。あぁ残念。できれば8日に納車してもらって、その足でどこかへ旅行でもと思っていたのに。それまでれくと君との時間を楽しむぞー。
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レクサスカード決済
SCさんから連絡がありカード決済をしにレクサス店に出向く。いざ決済しようとしたところ、なぜか融資限度枠範囲外とはじかれてしまうとのこと。
実はレクサスカードはGS450hを購入した時までは、新車購入時のカード決済による還元ポイントをそのままその新車に適用できた（つまり値引きのような感覚）のだが、現在はそれは適用できなくなり次回新車購入時に適用となった。GS450hは乗りつぶす気でおり、あまり旨味を感じなくなったためメインのカードはレクサスカードから日々お得感を感じるヨドバシポイントカード＋に変えたのであった。先月のレクサスカードの支払いも2,000円ちょっとの状態なので限度額から10,000円も引けば楽々枠内に入るはず。なのになぜ？
「あっ！」とSCさん。「有効期限が切れてますね～」。やってしまった！メインのカードから外したために、新しいカードに交換し忘れていたのだ。しかしなんとか事なきを得た。電子決済してくれたんだけど、そりゃそうだよね、ネットショップでもできることがディーラーでできないはずがないし。じゃあ399万円でお願いしますと依頼するもまだだめで、知らないところで次年度分自動車保険の引き落としが10万くらい入っていた。結局388万で決済し、ポイントは77,600円キャッシュバックされるので納車後LEDフォグに充てようと思ってる。これでポイントはほぼ使い切ることになるので、レクサスカードともおさらばしようかな。
あと納車時期だけど、早ければ6月の8か9日、間に合わなくても翌週末とのこと。楽しみだぁ。
ウエルカムキット
11時に宇都宮のレクサス行ってハンコなど手続き。ウエルカムキットもきていてもらってきた。もう何度ももらってるので別に見るべき内容はほとんどないけど、オーナーズカードがあるとマニュアルがwebで見られるようになる。納車前によく読んでおこうか。
GS450h下取りではなく買い取りになった。これによって売り買いが別々になって、CT200hは一旦レクサスカードで決済することになり、ポイントが3％還元されるので約400万カード切ると12万キャッシュバックされるのだ。それでディーラーオプションのLEDフォグランプを付けちゃうつもり。
帰りは天気がいいのでコール宇都宮の湯に寄って日サロ天。
Y.MT fino注文
昨日きたフロアマットのサンプル見た結果で、CT200h用のフロアマットを注文した。選んだのはY.MTのfinoというシリーズで、最高級のASTERISMより安いやつ。でもサンプル見た感じでは十分いい品質っぽいのと、ASTERISMでは毛足が長すぎてつけられないヒールパッドがつくのもポイント。ラゲージマットとのセットで比較するとフットレストカバー仕様でASTERISMより税込みで14175円安い！ということで浮いたお金でコンソール土手マットとリアサイドプロテクトマットも追加。それでもなお、3990円浮いた。ディーラーオプションの純正マットは安いものでも73500円。今回のfinoではさらにラゲージマット、土手マット、リアサイドプロテクトマットまで付けてもトータル37485円、しかも楽天ポイント5%ついてるし。いいんじゃないかな。
フロアマットサンプル
朝早くに石和出て11時過ぎには帰宅。頼んでおいたCT200h用フロアマットの無料サンプルが届いてた。Y.MTの三種類とアルティジャーノの二種類。一番毛足が長いのがアルティジャーノのS3000、次がY.MTのASTERISMなんだけど、何だか見た目Y.MTの方が品質が良く感じる。サンプルだからなのかアルティジャーノは毛先が微妙に揃ってない感じがしたのだ。ASTERISMの方がちょっと高いのだが、なんか納得できた。しかもラゲージマットとのセットは、Y.MTはフロアマットと同じ素材だが、アルティジャーノはラゲージマットはS2000と言うランクがかなり落ちる感じの素材。ならば結論はASTERISMかな。ASTERISMの一つ下のランクのFINOって言うやつも割と品質が良さそうで安い。これでもいいのかも。
まさかのCT200h
今朝レクサスに電話して担当SCにクルマ変えようかなと思ってるから話聞きたいと伝え、ついでに1年定期点検も予約してレクサスへ。点検中に話聞いて本命はプリウスであることや査定もしてもらってることも伝える。あくまでも仮定の話だが買い取って貰う金額によってはCT200hもあるかもと言うようなトーンでベースグレード想定の商談。燃費重視だから15インチのタイヤがいいこと、ベースグレードだとヘッドランプがハロゲンしか選べないよと言われるが、金額も重視してるから別にそれでもいいこと、CT200hにこの純正フロアマットは高すぎるから付けなくていいことなども伝える。
するとSCさん、下取りだけで買えちゃうかもしれないとの発言。ウソマジで？GS450hいくらで取ってくれるんだ？そろそろ結果出てるかなとSCさん一旦裏に引っ込み再び登場、査定はなぁんと580！なので今の見積りがローン残債が171なので追金は出ず、5万位戻ると。するとSCさん、LEDヘッドランプを勧めたいとのこと、なぜならハロゲンがちょっと暗いんだとか。へー、そうなのか。でも追加で金かかるのもなぁ、一つ上のグレードのバージョンＣとベースグレードとの差額は20万、オプションでLEDヘッドランプ付けると105000円で30万の追加が必要、さっきの見積りで5万あるとしても25万の追加出費はねー。じゃあ下取り25万アップしてよ4台目だし、と頼むとなんとかしますとまた裏に入って戻ってきてきょう決めて貰えるならだって。これってすごいかもしれない。いくら一年しか乗ってないとしてももう16000km走ってる740のクルマを605で取ってくれるなんて予想だにしなかった。これ多分他で査定してもらってもよくて550位出れば御の字、昨日のとこでも500だったとしたらマジでプリウスどまりだったかもしれない。それがここにきて、ベースグレードでもキツイと思ってたのがバージョンＣ、しかもプリウスの場合でも迷ってたプリクラッシュセーフティシステムとレーダークルーズコントロールの147000円、クリアランスソナー42000円、ボディーコート94500円付けてである。うわー、まさかのCT200h大浮上！
急激に盛り上がる気持ちを抑えここは少し冷静になろう。と言うことで試乗をお願いする。用意されたのはバージョンＣ。乗り込んでの第一印象、プリウスとは比べものにならない上質感の室内空間である。走り出すと、かなり静かで、RX450hよりも静かな印象。乗り心地も悪くない。プリウスはタクシーには何度か乗ったがゴツゴツ感が結構あったとおもう。スポーツモードにしてフルアクセルを試みたがなかなか進んで行く感じがしないのは当然、GS450hと比べること自体意味がないが思わず、そうだよね、と笑ってしまった。まあ普通に走る分には充分である。総じてなかなかいいクルマ。やはりコンパクトなプレミアムなのだ。プリウスじゃ恐らくこうはいかない。試乗を終えて決めますと回答。
ボディーカラーはブラックオパールマイカ、内装はブラウン、納期は早く6月上旬とのこと。まさしく想定外な一日。
れくとくん査定
今日はれくとくんこと、GS450hの査定にいってきたんだけど、金額は確定せず。確かに昨年の3月に発売された新しいモデルってのもあるが、中古車市場にデータがないって。なのでよく調べるために時間下さいとのこと。俺のやつのグレードはIパッケージっていうやつでメーカー希望価格は740、なので400何十から500くらいかと言うことだ。出来るだけ早くプリウスに変えちゃいたいんだけど、この分じゃちょっと時間かかりそうだ。でもネットで調べた時は500以上とはかいてあったんだが。500切る感じで言われちゃうと予定が狂うな、正直。でもれくとくん、減点するところは全くないとのこと。そりゃそうだ、大事に乗ってるしね。ちょうどれくとくんも1年定期点検の時期だから、レクサス行ってプリウスのレクサス版、と言ったら差はあるが、
CT200h検討してるとか言って査定してもらうかな。ただオークションよりレクサス店の査定が上回るとは思えないけど、参考程度に聞いてみるのはありだろう。