昨日飲みに行って泊まって朝帰ってきてそのままどこかへドライブしようと向かった先は冬場、滝が凍るので有名な袋田の滝。
でも途中で遅くなりそうだったので引き返してきました。土曜日ISの点検なのでその時行った方が効率いいなと思ったので。
で、ある程度距離乗ったので燃費稼ぐことができ、2月の燃費ランキング、銀メダルに返り咲きです。パチパチ!でも1位の人クルマ乗ってくれないですかねぇ。
ちなみに総合ランキングの方は33位でした。総合っていうのは、これまでの累計ランキングです。
昨日飲みに行って泊まって朝帰ってきてそのままどこかへドライブしようと向かった先は冬場、滝が凍るので有名な袋田の滝。
でも途中で遅くなりそうだったので引き返してきました。土曜日ISの点検なのでその時行った方が効率いいなと思ったので。
で、ある程度距離乗ったので燃費稼ぐことができ、2月の燃費ランキング、銀メダルに返り咲きです。パチパチ!でも1位の人クルマ乗ってくれないですかねぇ。
ちなみに総合ランキングの方は33位でした。総合っていうのは、これまでの累計ランキングです。
今日も近場で6kmしか走ってないので、エンジン温まる暇もなく燃費は下がるのみ。という状況での今日の燃費ランキング、22.3km/Lまで落ちました。こういう状況だと一日0.2km/L下がる感じですね。
それでも3位でした。
今日は家で仕事にして昼休み時間にコンビニ行ってきたため燃費が落ちたなと思いつつ、ちょっと見てみました。
すると昨日まで2位だった人、クルマ乗っちゃったらしく勝手に消えて2位に浮上です!
IS300hでのロングドライブした結果が反映された今日の燃費ランキングは驚異的でした。2月の参加台数16485台中、なーんと、なぁーんと、ブロンズメダリストの3位!我ながらすごすぎる!!
しかも1〜2位はちょっとしか走ってないです。こんなの瞬間最大燃費でしょと思うと、実質的に1位じゃない?
ということで給油後IS300hとのドライブ出発です。
どこか雪見のできる温泉とかいいなと思いましたが、確実に雪がありそうな場所はとりあえず避け、那須方面へ。
温泉も目的ですが、もうひとつの目的はIS300hの燃費が遠距離だとどの程度伸ばせることができるかを試すこと。なので燃費が伸びない高速道路は使いませんし、カタログ燃費の23.2km/L以上は当然目指すところです。
結局温泉は西那須野IC近くの日帰り温泉にして2時間ほど温泉を堪能してから帰ってきて、24.6km/Lで走破です。カタログ値より6%よい値でした。これって朝計算した満タン法燃費との関係を考えてみると、このくらい走っても実質燃費でカタログ燃費を出すことができないということになります。25でちょうど同じくらいですね。
ちなみに走行中の最高値は273.1km時点での24.8km/Lでした。これ以上は結構キツイなぁという感じで、案の定自宅到着時は24.6まで落ちたということでした。
今日こそはどっかへ、れくのすけ君ことIS300hとドライブするぞと朝10時すぎに出かけようとすると、上に雪が積もってました。降ったんかな。
向かう前にガソリン補給。
いつものここで表示している燃費はクルマが計算・保持しているデータなので、それに対して満タン法での実質燃費がどのくらいかも気になるところ、はたしてその結果は?
まずは、クルマによるデータ。総走行距離804.8kmでの給油後平均燃費は19.6km/Lでした。それに対して今日は満タン44.12L入りましたので、満タン法だと18.21km/Lとなります。クルマデータは7.6%程度多めに出ることがわかりました。
今後この数字もある程度収集してみようかとも思います。
郵便局行った後、どこも行けないなぁと思いつつ、とりあえずPC DEPOT行ったり前橋の方まで出向いたりして、用もないドライブだけしてきました。
今日は燃費が伸びて、2月度の燃費ランキングは20.4km/Lで36位!ぐーんと伸びました。
さて月も変わると、レクサスのHarmonious Driving Navigatorでの燃費ランキングもリセット。今月入ってかられくのすけ君ことIS300hも近場の短時間運転ばかりで燃費が伸びる要素なし。
ということで今日のランキングは14.9km/Lで2538位と悲しいスタート。それでも14.9なら悪くないですね。
ということで月末日の今日、今月の燃費ランキングは19.8km/Lで48位となりました。
昨日ちょっと気づいたことがありました。IS300hのエコ運転方法はCT200hと同じでいいと思っていましたが、ちょっと違うと。CT200hのときはエンジンかかるエコゾーンで充電させながらの運転でしたが、IS300hの場合、そのゾーンだと燃費消費量が多い感じなので、それだと走っても20km/Lは難しそうということです。そこでEVモードで走れるエコゾーンであえて充電させる走り方をしてみると燃費のあがりが早いみたい。ということはCT200hでもそうだったのかな?
ということで、昨日の後半から今日にかけては毎日悪化していた燃費を少しだけ挽回できました。目標の20km/Lには届きませんでしたがこの寒い季節でこの数値は満足できます。