注文しておいた、アルトのシートカバーが届いたんですが、うーん、でかい。これじゃ納車時に持っていけないなぁ、電車ですから。
ということは、一旦は一人で装着してみて、だめだったら助けてーとビッグシミズさんへ駆け込みですかねぇ。
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NEW BROS Clazzio
アルト注文後、何かいいアクセサリーとかないかと、みんからのパーツレビューを見ていてよさそうなシートカバーを見つけました。Clazzioというシートカバーのブランドのもので、そのフィット性と価格で大人気のようです。
正直アルトのシートはチョー安っぽい！かと言って純正のシートカバーつけてもそれは同じ。ところがみんからレビューで写真とか見ているとすごくいいんです。クラスが２つも３つも違って見える（いいすぎ？）。
ということでClazzioのサイトを見てみると、アルトだと、15000～50000円税抜きと安いものから高いものまで豊富にバリエーションがそろっています。あまり安いものでもなぁと思って一番やすい、新ブロスクラッツィオという15000円のものを見てみたんですが、写真見る限りでは十分高級感があります。
これ買うしかないでしょと思って勢いで買う気になったんですが、ちょっと待って。楽天とかAmazonで安く売ってるかもと調べると代理店がやはりあって、最安ではないものの在庫があることが確実に確認できたので、Amazonでアイボリーを注文しました。13880円でした。
クラッツィオ シートカバー アルト NEW BROS Clazzio アイボリー ES-6023
ブラックにするかアイボリーにするかは相当迷いましたが、ボディーがアイボリーだし、室内もブラックと白で構成されているので、アイボリーにすれば、IS300hと似た雰囲気になるかもということで決めました。
パーツレビューとか見ると、リアシート座面の取り付けに非常に苦労するのでできれば二人でなんて書いてあるのがちょっと心配ですが、いざとなったら納車時に持っていって手伝ってもらうのもありかなと思います。
アルト注文しちゃいました！
甥の運動会応援キャンセル後もしばしおなかの調子と格闘してましたが、１５時くらいにはやっと収まりました。うーん、何するにもなんとも中途半端な時間だなぁと思ってて、急に思いつきました。アルト見に行っちゃう？藤岡市まで行って試乗とか商談とかして帰ってきたらちょうど夕ご飯どきだし。
ということで、試乗する際には連絡くださいとありましたが、連絡もせずビッグシミズさんに行ってみました。目当てのアルトのＳは別の展示場にあって、そこにはカーセンサーに乗っていた赤のＸも隣に。ラパンも隣に展示されてました。
Ｓはシフォンアイボリーメタリックのすごく綺麗な状態で、新車ですと言われても分からないかも。早速試乗させてもらいました。ドライビングポジションは全くいい感じに調整できません。やはり基本的には女性がターゲットなんでしょう。結構きびきび走るもんだなぁという印象で特に問題はありません。そりゃそうでしょう、3000キロも走ってないんですから。
試乗後、隣にあったラパンを見に家族連れが来たので、店員さんに相手してあげてと言って、その間、車内とかエンジンルームとかいろいろ確認。後部座席が感心するくらい広いです。エンジンルームもいたってきれいな状態。Ｘも見てみましたが、そちらもすごく綺麗です。15インチのアルミ履いてたり、スマートキーだったりとさすが上位グレードですが、走行距離は5000kmと増え、ナビはついてません。さらに車検が約１年Ｓより短いんです。となるとやはりＳしかないですね。ということで本社ビルの方へ行って商談しました。そうです。もうこの時点で買うと決めてました。
まぁもともと激安なので、値引交渉は考えていません。県外なので最終いくらになるかとか、アルトのエクステリアのオプションを追加して納車時に取付可能かというような内容確認です。
オプションで付けたいエクステリアパーツとはメガネガーニッシュです。聞いてみると大丈夫とのこと。しかも部品代だけでいいとのことで、アーバンブラウンパールメタリックのものを頼みました。うれしい値引きが発生しました。
あと気になっていたのが東京オリンピック記念ナンバーのことです。申し込みは開始しているけど、交付は順番なので時間がかかる可能性がありそうとのこと。どうせ記念ナンバーにするなら図柄入り一択なんですが、どうもそのデザインがあまりよくない。何がなんだか分からないデザインだと思うわけです。同様のナンバーにラグビーワールドカップナンバーもあります。こちらは展示車にそれをつけたものがあるとのことで見せてもらいました。富士山に太陽が書かれている部分に日本を感じさせるところが気に入りました。こっちの方ならまだ早いとのこと。ということでラグビーナンバー図柄入りにします。図柄入りは図柄なしに比べて寄付金1000円以上必要ですが、これもおまけしてくれて10000円。
それと新車保証継続です。これはまだ走行距離が少ないため新車保証継続の手続きをすれば、ディーラーにて新車保証が利用できるというもので手数料15000円。事前にネットで調べておいたところ、新車保証継続ができるに越したことはないようなので迷わずお願いしました。
ETCは決算セール中につき、無料で付けてもらえます。
ということで、装備上もほぼ申し分ないものとなったので、車輛本体価格税込788000円、支払総額882,656円で注文しました。ラグビーナンバーがあるため、納車までだいたい２週間くらい見ておいてくださいとのことです。
知らなかったんですが、軽自動車買うのに実印入らないということ。さらに買う前に車庫証明がいらないこと、というより、地域によってはそれ自体不要だということです。自宅地域は必要ですが、買った後に届け出ればよいそうです。
ということで納車がとても楽しみです。
アルト物色
ここ最近なんですが、中古のアルトを物色中です。
IS300hは15000キロ弱走行のCPOで買ったんですが、2年もたっていない今、すでに50000キロ超えてしまいました。最低５年は乗るつもりですが、このペースだと100000キロとかすぐ来ちゃいそう。ならば激安中古の軽自動車とか下駄代りにあってもいいんじゃない？と、カーセンサーnetで近場の中古屋さんでアルトラパンを探してちょっといいかなぁと思う25万くらいのやつがありました。買うならこれかなぁという感じで。一度閲覧するとYahooのトップページに表示されるようで、どうしようねぇと軽く考えていてしばらく経過、もう１か月以上表示されていたんですが、急に表示されなくなり見てみると売れちゃったみたい。
まぁそれほど強く買うつもりもなかったのでまぁいいかと思ってたんですが、先日Ｆくんと飲みに行ったときに、安い新車の軽自動車買う手もあるかもという話題になったんです。見てみると80万くらいから新車あるんですよね。下駄代りだから装備は最低限でいいので、一番安いやつでも十分なんです。10年以上たった激安の中古買ってすぐ壊れてなんて考えれば、そっちの方が逆に安くつきそう。それこそ新車で買って５年以上とか、いや１０年とか乗ればいいのでは？
ということで、新型アルトに的を絞ってとりあえず中古をまた検索し始めたわけです。ほんとはラパンがいいんですけど、価格が違いすぎます。アルトは新車でも85万くらいから。ラパンは20万高いので。
現行型で結構走行距離が3000キロ満たないやつが支払総額70万円台からかなり出てきます。調べながら驚いたのがその燃費。グレードによるけれど37km/Lなんですね。ハイブリッド車を除くガソリン車でナンバーワンなんです。アルトにはグレードの高い方から、Ｘ、Ｓ、Ｌ、Ｆとあり、Ｆだけはトランスミッションがオートギアシフトということで29.6km/L。Ｆは候補から外します。
結構レーダーブレーキサポートがついてるタマも多いので、やはりそれがついてることも重視。あとはナビついてるかとかＥＴＣついてるかとか装備を比べていくんですが、これらがついてるのはかなり少ない。後付けでもいいけど特にナビはポータブルナビの選択肢がすごく少なくなった上、それでも価格はそれなりにかかりますしねぇ。
大したことではないんですが、Ｌはリアシートのヘッドレストがついていないので安っぽく見えるなぁということで、できればＳかＸ。Ｘはタマ数が少ない感じです。
となるとだんだん気になるクルマが絞れてきて、とりあえずお気に入りに登録したのは、支払総額（72～82.8万円）の安い順にＬ、Ｓ、Ｘのレーダーブレーキ付き、Ｓのレーダーブレーキ付きです。レーダーブレーキ付きのＸとＳは群馬県藤岡市にあるビッグシミズさんというお店で、決算セール中でＥＴＣがつけてもらえ、Ｓにはスズキ純正スマホ連携ナビもついてます。ナビやらＥＴＣやら後からつけること考えると、このＳ（写真）が最有力候補という感じがしてきました。Ｓレーダーブレーキ付きの新車価格は1,150,200円もするんです。走行距離が3000キロで総額82.8万円は実物見ないと分からないにしても激安の部類ですよね。正直ボディーカラーは好みじゃないけど。
ちなみに装備されているスマホ連動ナビってカタログサイトに記載がないんです。調べてみると見つかったんですが、なんとBluetooth対応してました！ポータブルナビ後付けでBluetooth対応なんてあるの？という感じなので、買うならこれしかない！近いうちに見に行くだけ行ってみるかという気持ちになってきましたよ。
IS300h 実燃費データ
今日は給油しましたので久々にIS300hの実燃費を計算しました。
1175.2km走って55.05L入りましたので21.34km/L、カタログ値達成率約92.0％となりました。
車検通してからなんとなくですが、少し燃費へのこだわりが薄れてきているような。CPOなので車検とG-LINKの更新時期がずれていて１月ごろなんですが、燃費バトルからそろそろ卒業もいいかなという感じがしていて更新するかどうか迷ってます。
今日は飲み
今日はFくんといつもの居酒屋で飲みでした。
Fくんは、今のクルマ車検がそろそろ近づいているため、新車購入検討中で、飲んでる時の話題もクルマが多かったですね。
いいなぁ、クルマ買うってのは。自分は今のISを長ーく乗るために、ローンもあえて5年にするという足かせをかけてます。
クロネコヤマトミニカーW8010
クロネコヤマトのクロネコポイントが近くサービス終了とのメールがきたので、ポイント使うため商品と交換を申し込んで、今日届きました。それは、クロネコヤマトミニカー・ウォークスルーW号車！
トミカサイズで、横と後ろのドアが開きます。なんかかわいいです。
クラハイで高速
IS300hの車検のお迎えに行くのに、高速に乗ってみました。IS300hの場合は燃費ランキングを意識してほとんど高速使ったことがないんです。まぁバカげた話ですが、高速代がバカらしく思えるほど下道走った時の燃費がいいからということもあります。
代車なら気にすることないし、IS300hと同じエンジン、ハイブリッドシステムなので、高速燃費を試すには絶好の機会。ということでいろいろ速度を試してみました。詳細な燃費は分かりませんが、意外に燃費がよろしいようで。高速乗る前の給油後平均燃費が22.2km/Lと表示されていたのが22.1に落ちた程度。20以上は出るようでした。
れくのすけの車検
れくのすけ君こと、IS300hの車検にレクサス行ってきました。事前に見積り貰ってないので一体どのくらいかかるのかがちょっと心配でしたが、意外や意外、まぁ車検ってそんなもんでしょ、という印象の値段で安心。
後ろのリフレクターが割れていて接着剤で貼ってあり、ぱっと見は分からないんですが、一応使えてみると、見せて下さいとのことで見てもらい、車検通らないとのこと。くっついてても乱反射とかが出るかららしいです。
あと、今年は夏タイヤの溝がかなり減ってるのでスタッドレスで夏も越しますが、一応伝えると、当然ながらそれは問題なしでした。
整備内容は御覧のとおり。
整備代金と車検手続料に法廷費用26930円含めて161426円。レクサスケアメンテナンスプログラムIIの36300円は次の車検までの法定定期点検3回分で、若干高い？と思うところもありますが、毎回エンジンオイルの交換も含むと考えるとそれほど高いわけでもないと判断し、注文しました。ということで特に何もなければ明日完了です。
さて明日までの代車はクラウンロイヤルハイブリッド。IS300hと同じエンジンとハイブリッドシステムです。ということでレクサスから那須の温泉へ行ってきましたが、同じシステムなら同じ感じで走ればいいはず。確かに同じシステムと感じさせる感覚です。ただし全く同じかというとちょっと違う感じも。ISだと70km/hでもEV連続走行ができますが、クラウンはそれがなかなか難しい。アクセルワークでの調整がうまくできませんでした。個体差程度のものかもしれませんが。
内容のぱっと見はクラウンの方が豪華な感じはしますが、ISをはじめレクサス乗り継いできた身からすると使いずらい。やたらとボタンをなくしてタッチディスプレイ化しているのが見た目は先進的だけれども、使いにくさこの上なしでした。単なる慣れの問題？いやちょっとやりすぎでしょう。
それからワインディングなんかはISの方が全然回頭性があるなと思いました。クラウンでもアスリートなら違うでしょうね。
ということで明日のIS返却にレクサス行くときは高速使ってみようと思います。
ISの車検
れくのすけくんこと、IS300hの車検が来ます。中古車なので乗り始めてまだ2年もたたないわけですが、50000万キロ越えてます。
ここで悩むのが、車検をどこに出すかということ。レクサスは高いと聞くというか実際高いんですが、標準整備費が少し他より高い程度で、部品交換などがなければそれほど高いということでもなさそう。部品の交換はやっぱりレクサスはちゃんとやる感じのようです。まだ使えそうでもリスクがありそうなら交換するという立場でしょう。
50000万キロ越えてるので今回はレクサスに出した方がいいかなと思います。