午前中庭掃除して、午後はどっかにと思っていたものの、録りだめた連ドラ見てたら出かける気も失せました。夕方風呂に出かけ、帰ってきたら20時半近くになったので、スーパー言ったら面倒になってしかも半額になったので、刺身とお寿司になりました。
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DBPOWER 4Kの評価まとめ
DBPOWER 4Kアクションカメラで那須の温泉までの往復を車載撮影してきました。1080P@FPSでの撮影では記録時間が短くなるので、30FPSに設定、64GBの容量だと7時間位保存できるので、往復全ルート撮影できる計算です。
撮影中、カメラから電子音が聞こえたので見てみると、記録時間が0にリセットされています。一瞬エラーか何か起きて録画しなおし？と思いましたが、録画可能残時間はそれなりに減っているので、単にファイル分割のお知らせが電子音、分割後の録画時間はファイル毎に０リセットされるんだろうと予想。
帰宅後確認すると予想通り、ファイルが分割されていて全ルート分録画されていました。しかし気になる点、いや、むしろ絶対的にこれは問題！と言える点がありました。それは分割後、次のファイルに録画されるまで、3秒程度録画されないのです。これはいただけない。なるほど、だからファイル分割されたら録画時間が0にリセットされるのかと納得。
まぁこの手の問題は用途次第で気になるならないがあるので、この仕様自体を責めるつもりはありません。今回のようにドライブならそのくらいは我慢できなくもないですけど、シーンによっては大事な瞬間が抜ける可能性もあるわけで。
ということで、ひととおり使ってみたのでDBPOWER 4Kの良い点、悪い点をまとめます。
良い点：
- 手のひらサイズ、豊富なアクセサリーが付属、しっかりしたつくりのポーチ付き。
- 本体充電可能で、外部から電源を取ればバッテリー切れの心配がない。
- 値段の割にはきれいなFHD画質。
- （再生環境によるかもしれないが）1080P@60FPSでヌルヌルした映像が楽しめる。
- 車載時、ぶら下げた場合でも画像回転180度可能。
悪い点：
- マイクが驚くほど音を拾わない。拾っていないわけではないがボリューム上げないと聞こえないレベル。
- 長時間撮影時、ファイル分割時点で無録画状態が３秒程度発生する。用途によってはかなり問題。
でも6200円程度ですからね、用途を考えれば十分遊べるカメラです。
日焼け
今日は休みを取っていたので泊ったんですが、池袋で泊った先の屋上がテラスになっていて、午前中晴れていたので久しぶりに日焼けしました。結構焼き増しできた感じ。今年の夏はとにかく陽が照らないので、貴重な晴れでした。
お盆の入り
今日はお盆の入り。昨日泊って朝帰って来たんですが、弟嫁から連絡があり、今日墓参りに行くかどうか。
今日の予定は午後菩提寺に行って塔婆をもらってから墓参りの予定ですが、弟宅は夕方の方が都合がよさそうな感じだったので、お寺行ってから道の駅で生花を買ってから霊園へ。
そうそう、道の駅では、2017年版の道の駅スタンプブックを買いました。2016年は制覇しちゃったので。まぁ今度はそれを目的に出かけることはないですが。
今日はお墓参りしてそのまま帰宅し、夕飯はまたもや、やきとりです。
旅行は無し
ほんとは今日から一泊二日旅行を予定してたんですが、全然宿取れずに無しになりました。というか無しにした代わりに昨日飲みに行ったというわけです。
それで贅沢にイカ刺しということでした。
ということで今日は特に用事もなく。
れくのすけの車検
れくのすけ君こと、IS300hの車検にレクサス行ってきました。事前に見積り貰ってないので一体どのくらいかかるのかがちょっと心配でしたが、意外や意外、まぁ車検ってそんなもんでしょ、という印象の値段で安心。
後ろのリフレクターが割れていて接着剤で貼ってあり、ぱっと見は分からないんですが、一応使えてみると、見せて下さいとのことで見てもらい、車検通らないとのこと。くっついてても乱反射とかが出るかららしいです。
あと、今年は夏タイヤの溝がかなり減ってるのでスタッドレスで夏も越しますが、一応伝えると、当然ながらそれは問題なしでした。
整備内容は御覧のとおり。
整備代金と車検手続料に法廷費用26930円含めて161426円。レクサスケアメンテナンスプログラムIIの36300円は次の車検までの法定定期点検3回分で、若干高い？と思うところもありますが、毎回エンジンオイルの交換も含むと考えるとそれほど高いわけでもないと判断し、注文しました。ということで特に何もなければ明日完了です。
さて明日までの代車はクラウンロイヤルハイブリッド。IS300hと同じエンジンとハイブリッドシステムです。ということでレクサスから那須の温泉へ行ってきましたが、同じシステムなら同じ感じで走ればいいはず。確かに同じシステムと感じさせる感覚です。ただし全く同じかというとちょっと違う感じも。ISだと70km/hでもEV連続走行ができますが、クラウンはそれがなかなか難しい。アクセルワークでの調整がうまくできませんでした。個体差程度のものかもしれませんが。
内容のぱっと見はクラウンの方が豪華な感じはしますが、ISをはじめレクサス乗り継いできた身からすると使いずらい。やたらとボタンをなくしてタッチディスプレイ化しているのが見た目は先進的だけれども、使いにくさこの上なしでした。単なる慣れの問題？いやちょっとやりすぎでしょう。
それからワインディングなんかはISの方が全然回頭性があるなと思いました。クラウンでもアスリートなら違うでしょうね。
ということで明日のIS返却にレクサス行くときは高速使ってみようと思います。
ながーいお休み
結局今日も夕方地元の日帰り温泉行った程度で、結局この三連休はずっと家にいた感じです。お陰でながーい感じがしました。
こういうのもいいかも。
とと姉ちゃんの日
今日は結構雨が強かったので、夕方前まで録画してまだ見てない、とと姉ちゃん、まとめて見ました。まだまだ終わりませんがかなり面白くなってきました。あと1本あと1本と、次から次へと見たくなっています。
夕方からは近場の日帰り温泉であったまってきました。
れくのすけくん5万キロ突破
今日は燃費稼ぎに那須の温泉へ行ってきました。ガソリンほぼ満タン状態でエアコンなしでは厳しいのであまり伸びないだろうと思いましたが、なかなか挽回でき、3位まで浮上。
これに伴い、通算平均燃費が長らく24.0km/Lだったのが、かなり久々に24.1km/Lに上がりました。
ところでれくのすけくんですが、前オーナー走行含めて、今日総走行距離50000キロ突破しました。自分だけでももう、35355キロとなってます。
日サ露天とざるそば
今日は昨日行けず、今日も天気が良かったので近場の日帰り温泉で日サ露天でした。カラダが火照って、あっさりしたものを欲してたのでしょう。今日の夕飯はざるそばと野沢菜で決まり！ということで帰りにスーパーで調達、ついでにタコ刺しも追加。
蕎麦屋さんの感じ出てるーと思ってしまいました。