今朝自宅近くでガソリン入れて宇都宮と日光行って、約220キロ一日走った給油後平均燃費の最高を記録した！
何キロ以上走った平均を瞬間記録と区別するかというのは決めてないが、200キロ以上なら瞬間じゃねぇか！と言われることもないだろう。
ということで結果は223.3km走破の平均燃費はなーんと！27.5km/L！パチパチ！
これじゃ燃費の悪いISなんか買えません。
燃費最高記録!
日別アーカイブ: 2014年11月15日
裏見の滝
CTの定期点検の後、日光へ向かう。どこという目的地も決めてなかったが、先日テレビで見た裏見の滝へ行ってきた。裏見の滝は日光三名瀑（華厳の滝、霧降の滝、裏見の滝）の一つ。それとは別に奥日光三名瀑（華厳の滝、竜頭の滝、湯滝）というのもあるそうだが、やはり華厳の滝は両方に入ってるんだね。日光と言えば紅葉も有名だが、そろそろ終わった感じの時期でありそれほど日光市街も混雑しているという感じではなかった。
裏見の滝は他の滝と比べてマイナーと思われ、現地駐車場に着いてもクルマも10台もいないという程度。駐車場から遊歩道徒歩で10分程度で裏見の滝に行くことができる。以前は滝の裏から見ることができたからこの名称がついたそうだが、今は見ることはできない。
裏見の滝のすぐ左側の滝は荒沢相生滝という滝で、何も言われなければこれも含めて裏見の滝と思うかもしれない。裏見の滝は高さ45メートルとなかなか立派な規模だと思う。
RC350/NX300h試乗
今日はれくと君ことCT200hの18ヶ月点検で宇都宮へ行き、点検の間試乗。試乗したのはRC350とNX300h。
RC350乗って思ったこと、静かで速い。当たり前だし以前はこんなのしか乗ってなかったのだが、こういうの乗るのは18ヶ月ぶりということでもある。久々の加速感も気持ちいいものだ。内装はF Sportだったのもあり、それほど印象には残らない。というのは自分が木目とかのおっさん趣味だからであり、どの車種でもF Sportの選択肢は自分にはないのだ。基本的にはISと同じ内装と思うが、面白いギミックとしては“F SPORT” 専用8インチTFT液晶式メーター。メーターが左右に動くのだ。まぁ必要性を感じないのも事実ではある。聞けばISよりRCの方が高いという。ちょっと高いよなぁ、使い勝手からしても乗るならISかな。
そしてNX300h。JC08モードの燃費が21.0km/Lと車両が重い分多少分が悪い。頑張れば20km/L越えできそうかどうかを確かめてみる感じで乗ってみた。そう、CTで高燃費出すのと同じテク使って。で結論。これ、20km越えは瞬間はあるだろうけど、ある程度距離乗っては無理って感じ。そういえば自宅から宇都宮のレクサスまで平均26.0km/Lで来れた。担当SCさんに話すと驚いてた。5〜600円程度でここまで来れた計算だからね。これと比べるのは意味ないがCTにしてから燃費至上主義くらいの感覚にもなってしまっているのである。でもNXバカ売れで、今注文しても来るの来年の5月だって。確かに売れる要素はつまったクルマとは感じる。正直RX今から買うくらいならNXの方がいいとRX乗りだった自分が言うんだから間違いない。
ということで買う予定はないものの査定と見積もりをしてもらう。さすがに1年半とはいえ3万キロ以上走った状態なのでCTの査定は190万。今と同じVersion Cに乗り換えるとしたらプラス260万。他の見積もりもしてもらったが仮に買うとしたらCT以外ではIS300hが一番いいかな。でも今のCTほんとに気にいってて現実的に乗り換えるとしたらフルモデルチェンジ後の新型CTしかない！って感じなのだが、SCさんによると今のレクサスのモデルサイクルが8年になってるので、来年出そうな新型プリウスが出てもしばらくはCTは出ないだろうとのこと。じゃあ次は今度こそプリウスになっちゃう？