昨日飲んで泊まって、せっかくだから直接は帰らず、池袋にあるアムラックス東京へ行った。アムラックス東京ってのはトヨタのショールーム。プリウスのSマイコーデが展示されているとの情報を見つけたので、行くしかないと。展示されていたプリウスはSマイコーデとG’s、Sツーリング。ちょうどSマイコーデとG’sは候補となっているグレード。あいにく、もうひとつの候補であるGはなかった。

Sマイコーデ

Sマイコーデは特別設定色のディープアメジストマイカ。紫である。結構好きな色で買うならこの色かブラック。内装はバイオレットでこれまた紫。かなり濃い紫でシックなイメージ。合成皮革のシートは安っぽくはなく、今のGS450hは本皮だけど、まぁこれでもいいよ、許せるって感じで、ノーマルのSやG’sのファブリックシートよりはこっちの方がいいなという感想。クチコミ評価などでよく言われている内装の安っぽさ、特にプラスチッキーなところは、ブラック系の内装だからかそれほどひどく言うこともないでしょう、まぁ、可もなく不可もなくといったところ。運転席を自分のポジションに合わせて後席に座ってみたが、その広さはたいしたもの。GS450hより明らかに膝元の余裕がある。シルバーのパネル類もカタログで見るよりはそこまで悪くない。ウッド調パネルにしたいと思ってたけど、そうじゃなくても我慢できそう。もうこれでいいじゃんって思わせる感じだった。

G’s

隣に展示されていたのがレッドマイカメタリックのG’s。カッコはもちろんいい。最近悩んでるのは、やはりこのクルマを買うとなったときの優先事項は何かと考えると、第一優先は燃費なのである。そうすると18インチのアルミは余計。Sツーリングなどの17インチも不要と思ってるくらいである。内装も実物を見る今日まではいいと思ってたのが、カーボン調パネルが安っぽすぎ。評価の高いシートはかなりいい感じなんだけど、Sマイコーデの合皮シート見た後だと、やっぱり少しさっきの方がいいなと感じてしまう。やはり今回の用途にG’sは合わないかとの結論が、少し出始めている。

もう一台展示されていたSツーリング。内装がアクアだったがこれをみて明るい内装はイマイチと認識。それと最近感じ始めているのが、LEDヘッドランプ。プリウスはHIDディスチャージランプの方がよくない？ってこと。タイヤも17インチだし。ということで、ツーリングは候補から外れている。

グレードは何にする？

ということで、最有力候補のグレードはSマイコーデか（展示はなかったが）G。ノーマルのSはファブリックシートなので、だったらSマイコーデだろう。ちなみにGはファブリックと合皮の組み合わせだからまあいい。Gが有力候補である一番の理由は、クルーズコントロールが標準。GS450hでクルーズコントロールをかなり使うようになり燃費向上に効くことを実感している。マイコーデ含むSではオプションですらない。さらに予算に余裕があればレーダークルーズコントロールが付けたいから。これもSでは不可。次の理由は、Gはパワーシートであること。パワーシートはノッチがない分微調整が効く。あとスマートエントリーが全ドアであること。Sは運転席ドアのみ。RX450hはフロントドアのみだったのだが、これが以外に不便だった。SマイコーデとGではGが9万円高。でもGはフォグランプ標準なので、その分考慮すると8万円差。

色は何にする？

で、色は何にするか。まずはブラック。白系も考えたが今回はあまりにあふれかえったプリウスなので、少しエクステリアに差をつけるため濃色系のカラーでメッキガーニッシュを追加でつけたりも考え中。すると明るい色はなしなのだ。あとはSマイコーデなら今日見てきたディープアメジストマイカ、Gならボルドーマイカメタリック。ディープアメジストマイカやボルドーにするかしないかは、結局エアロパーツをつけるかどうかに関わりそう。ブラックは塗装済みのパーツはあるが、この２色は販売店で塗装するのでその分費用がバカにならないのだ。ボルドーのプリウスは展示されていなかったけど、他車種のものがあったのでよーく確認。確かにカタログとは全然色合いが違って、かなり濃い紫、ディープアメジストマイカよりももっと濃い、暗いところではブラックという感じの色合いである。エアロパーツのこと考えなければ実はこの色が一番気に入ったのである。今時点ではTRDのフロントスポイラーはつけようかと思っているから、結局ブラックになるのかな。

ということで楽しいクルマ選びのひとときでした。