最近S90の画像がなんとなくだが悪くなってきた気がしてきたので、ここ数週間コンデジを新たに新調しようかと検討してきた。最終候補はFUJIFILMのXF1。次点はSONY DSC-RX100。まぁ両者は比較するようなものではないんだけど、大きさや重さが同じくらいで、どちらも高画質という面ではいい印象を持ってたわけだ。
おとといＦくんと飲んだときは、XF1と決めていた。金額も15000円違うし、何よりFUJIならではの色とかに期待してのもの。今までFUJIのカメラは使ったことがなかったので。
ところが、今日結局買ったのはDSC-RX100。なんでかというと、ヨドバシ宇都宮にて、店員と話をしながらさらにまけてというと、RX100ならさらに3000円下げられますとのこと。ということは両者の差が12000円程度になってしまう。一年で考えても月あたり1000円。ここまでの差ならRX100にしちゃえと勢いで行ったのだった。まぁ普通に考えてRX100の方が上級機種だしいいんじゃないでしょうかね。
今日はなかなか充実した一日だった。
今日は晴れそうな天気予報だったから、こだま温泉行って日サロ天しよって思ってたのに、曇り。
じゃあ先日届いた、れくと君（CT200h）のキーレス連動自動格納装置の装着でもすっか！っつーことで、やってみた。クルマ乗って今までDIYほとんどしたことないので多少の不安はあったけど、一時間ちょっとで無事装着完了。
作業しながら凄く晴れてきて、汗ダク。ついでだから洗車も。洗車なんてチョー久々。れくと君やっぱコンパクトだから洗車もラクだった。
晴れたかぁ、まだ12時半！今からこだま温泉行くかって、行って日サロ天一時間ちょっとしてから昼飯食って。
じゃあ買い物でもすっか！っつーことで、服買ったり、掃除用具やらクッションやら、サンダル買ったりと買い物三昧。
んで昼風呂入ってるのに次、湯めぐり浪漫館に行って早めの夕飯に風呂。
こういう感じで休みの日過ごすと一日長くて充実した暮らしを感じられるんだなぁ。
なんか今日は厄日？
会社で朝からの会議の後パソコンの電源が勝手に切れて、その後立ち上げてもスタートアップ修復かシステムの回復オプションしか表示されず。死んだ。2週間くらい前から電源スイッチもおかしかったし、やばい雰囲気は多々あったんだけどね。
そして昼飯。いつものように普通に社食で食券かったら、定食2つ買っちゃってるし。今日は仏滅か？
夕方までにはなんとかパソコンも、代替機借りて、最低限メールとか見られるようになったからよかったけど。
お陰でちょっと遅くなったから酔虎伝で一人飲んでるよ！
前からソースネクストからのメルマガで、かんたん！AITalkっていう10,500円の音声読み上げソフトが4,980円！というのがあって気になってたんだけど、結局買ってしまいました。何に使うんだ？とは思うけど、サンプル音声を聞いてみて、ここまでになったか！と思える、割と自然な音声には感心した。
ということで、どんなに自然かを体験してみてください。上の文章を読み上げてもらいましょう。
さあ、かほさん、読んでみてください！ここをクリック。
どう？かなりすごくない？ちなみにこれって４話者パックでかほさんの他に３人の話者（うち男性話者１人）がついてきます。
ちなみにフリーで同じようなソフトはないのかと探してみたところ、なーんとあった！えーっ！それじゃ買う必要なかったじゃん！？そのソフトはSofTalk。かんたん！AITalkと同様音声ファイルの保存までできちゃうのだった。
ということで、SofTalkの女性にも読み上げていただきましょう。
さあ、（名前のない）女性２！読んでみてください！ここをクリック。
どう？やっぱりかほさんには敵わない！かなりなまってますねー。でもこのSofTalk、話者がすごく沢山ついてるのだ。女性１０人、男性４人、そして中性なんてのもあって２人、さらにはロボット２人、機械、特殊、英話者まで。これは楽しめそう。ではここで機械に読んでもらいましょう。
さあ、機械！読め！ここをクリック。
ははは、笑えます。
納車されて約２週間半たち、走行距離も2,250km。いいペースで乗っているCT200hだけど、不満な点もはっきり見えてきた。
CT200hに乗り換えて不便になったと毎日感じることのひとつがドアミラー。れくた君はVersion Cなので、電動格納式ドアミラーだけどオートではない。今までのクルマはここずっとオートだったのでキーロックしたら格納するようにしていた。これがれくた君にはない。分かっちゃいたけど、それほど不便と思うことはないだろう、だいぶ昔は格納すらしてなかったんだからと思ってさほど気にしていなかった。ところがキーがロックされたかどうか分からないシーンが結構あるんだよね。
ということでパーツレビューとか見て、パーソナルCARパーツのキーレス連動ドアミラー格納装置 レクサスCT200h（ZWA10系）専用パッケージ（TYPE-A）という自分でも簡単に付けられそうなやつを注文しといた。これでドアミラーの不満は解消！？
とは実はいかない。同じくここずっと数台には付いていたリバース連動チルトダウン機能がないというのがかなり不便に感じる。自宅の駐車スペースのブロックがよく見えないのだ。自宅以外ではそれほど不便ではないものの、自宅は毎日のことなので。これも後付パーツがあるようだけど、ちょっと付けるのが面倒みたいなコメントを目にしたので、とりあえず注文せず様子見。
今日夕飯にきむらに行った。そしたら、よかったらどうぞとくれたのがレバニラ。普通なら大喜びなんだけど、一緒に行ったけぶさんも、俺も
レバーダメ。選りに選ってレバニラだなんて。もしかしてレバーかなとは思ったんだけど、聞くタイミングも逸し、もらってしまった！
ここからは二人してなんだか罰ゲーム的な状況。あまりに状況のおかしさに笑ってしまったよ。
善光寺に行ってきた。新車買ったら早いうちに善光寺に行って、クルマにつける交通安全のお守りを買いに行くのというのがここ何台かの恒例。納車日のロングドライブとこの善光寺参りで、850kmくらい一気に走って慣らし運転を一気に進めるためでもある。
地元から長野までは行きは登りっぱなしという燃費には過酷な道のりだけど、逆に帰りは最高の条件。なので行きはがんばってもしようがないので、高速での最高速度はせいぜい90km/hを目安にする程度。その分帰りに取り戻すつもり。
善光寺について少々。善光寺は単立のお寺、宗派を問わないお寺。本堂は国宝にも指定されており大きく荘厳なもの、ご本尊は絶対秘仏ですが、その代わりお戒壇めぐりと言って、瑠璃壇床下のほんとに何も見えない真っ暗な回廊を進んで、ご本尊の真下にある極楽の錠前に触れることで、ご本尊様と結縁を果たし、往生の際にお迎えに来ていただくいう約束をいただくことができる！って本来の目的はそうなんんだけど、よくわからないにしても本当に真っ暗で何も見えないという体験は、意外になかなかできないもの。でもここはできるのだ。本当の暗闇で何も見えない！行ったことがない人には500円必要だけどオススメです。かくいう私、今日はお守りを求めに来たのと時間があまりないということで今日はお戒壇めぐりはしなかったけど。
お守りとおみくじを買ってミッション達成、夜はけぶさんと8時頃に夕飯の予定で時間がたっぷりあるということで、時間調整のため帰路のはじめのうちは一般道を行けるだけ行くことにした。納車時満タンのガソリンは自宅までもたないので途中で補給。そこまでの給油後平均燃費は22.5km/L、つまり登りが続くルートだったにもかかわらず、昨日より向上。やはり初日は100km/hをおおよその上限としていたのを90km/hにするだけで上がったということなのか。逆算してみると今日のここまでの平均燃費は約23.2km/Lということになる。帰りは下りなのでもっといけるはず。
自宅に8時に到着するために途中から高速に乗ったんだけど、そこからはおおよそ下り。みるみる燃費が上がっていった。こうなってくるとやはりCTは面白い。長い下り坂では、90km/hの上限目安をレーダークルーズコントロールの最大設定速度である115km/hに上げたりもした。そして高速を降りた時点ではなんと25km/L超え。CT向けのTNP運転方法もなんとなく分かってきたので自宅まで意識しながら更なる向上を目指してみると。
結果自宅に到着したときの給油後平均燃費は141.7km走って26.0km/L!!。140km走ったガソリン代が800円!? 信じられない! 高速は下り中心だったから燃費が上がるのは予想できたけど、降りてからの平坦な道でもさらなる燃費向上ができたというのはオドロキ。RX、GSとハイブリッドを乗り続けてきてCTでは少し勝手が違うので昨日まで戸惑っていたけど、今まで培ってきたTNP運転テクをCTだったらこうかな? と応用してみたのが実となった。本当にCT選んでよかった! と感激してます。
今日は、と言うかもう昨日だけど小学校の同窓会。都合がいい人はその前に小学校の見学。当時とは校舎も新しくなって違うところが多いけど、ところどころに以前のままの部分も残ってたりして、だんだんと思い出が蘇ってくるのは楽しい。
本番の同窓会は駅の近くの真海という割烹。41人のクラスメートのうち19人も集まってとても懐かしくこういうのっていいなぁと思った。結局子供の頃に近いほど思い出も感慨深いものなんだ。
二次会のカラオケ、三次会の居酒屋と行ったけど、やっちゃった！気づいたら三次会の終わりで二時ちょっと前！電車は当然ない！思い出に浸りながら一時間十分かけて歩いて帰宅したよ。
iPhoneの騒音計アプリを使って昨日CT200hの騒音を計測してみた。使用したアプリはdBMeter Pro。ただ計測するだけでは面白くないので事前に計測しておいたGS450hとの比較グラフを作ってみた。
当然日は違うけど、通ったルート、時間帯はほぼ同じ。所要時間は多少CTの方がかかったけど時間の尺を合わせたのでほぼ同じ場所での比較ができていると思う。
極端に値が低いところは信号などで停車中なので無視するとして、パッと見はあまり変わらない感じ。ただ、よーく見るとなんとなくだけど、CT200hの赤線がGS450hの緑線より上にあることが多いようにも見える。ちなみに黄色いところは両者重なっている部分。まぁ事実としてGSの方が静かなんだけど、CTも健闘してるんでは？
2日目の印象として感じたのは、RX450hと音の聞こえ方がすごく似ているということ。踏んだときのエンジン音とか電車音の大きさとか。昨日も書きましたがRXとの差はあまり感じないから静粛性は良好かな。
因みに今回使ったdBMeter Proは250円の有料アプリ。このような計測結果グラフを表示してくれたり、グラフ画像をメールで送ったり、さらには計測データをcsv形式でメール送信なんてこともできちゃう。ただしあくまで簡易計測器なので、実際の騒音レベルと合ってるかどうかなんてことは気にしないほうがよさそう。何かと比較する程度がいいんじゃないかね？
今日、CT200hが納車されました！
レクサス店までの道のり、れくとくんこと、GS450hとの最後のドライブも終わろうとする頃、なんだかとても切なくなってしまった。やはり今まで乗った中でももしかしたら一番お気に入りのクルマだったかも。1年ちょっとの付き合いだったけど、総走行距離19,595kmなのでかなり乗った方。新しいオーナーに大事にしてもらえよ、とお別れの言葉をかけた。
ということでCT200h。注文時何の迷いもなく、色はブラックオパールマイカにしたんだけど、実はこの色、ほとんど見たことがなくカタログでなんとなくイメージしてた程度。納車室に置かれたMyCTを見るやいなやこの色にしてよかったと実感。パッと見はブラックだけど光の加減や強さなどで紫色が現れるとても綺麗な色。それと気にしていたブラウンの内装・シート。これもドア開けて見てすぐ、よかったこの色にしてとまたまた実感。ブラウンの内装にオプションでつけたバンブーのパネルはよく合っている。
そして納車式。ノンアルコールのシャンパンで乾杯し、普通はクルマの説明となるわけだけど、レクサス車乗り継いできてることもあり、落ちる装備はありますが新しい装備はないですから説明はいいですかねとSCさん。でもちょっとグサッと来た、まあ事実だが。でも試乗した上でコンパクトだけどれっきとしたレクサス車だと感じ、何よりダントツの低燃費ということで乗り換えたのだから、クラスが落ちたと思うつもりはないのだ。
写真撮影して自分恒例の引継式。引継式とはクルマを並べて写真撮影しつつ、荷物を移動させるだけのことですが、ずっとやってきる。
レクサス店出るときに、DRL付きLEDフォグ、モデリスタのバックドアガーニッシュ、TVキットを追加で注文しといた。そしていざ帰りのドライブに出発前にシートポジションを調整しようとしたんだけど、ずっとパワーシートだったのでやり方がよくわからず。やはりクラス落ちた感。。。まあシートポジションなんて一回合わせればそうそう変えるもんじゃない！
レクサス店出たら東北道、磐越道、北陸道、関越道と500km超のロングドライブをして帰るのがレクサス車にしてからの恒例。さて出発。うーん、なんだか試乗したときより五月蝿い感じが。タイヤが新しいからか。あと乗り心地も試乗車より硬く感じる。あとは燃費。今日500km走った後の燃費がどれほどまで行くのかとても楽しみだ。一般道を走っていて感じたのがEV走行の上限速度がGSよりかなり低いこと。RXも低かったけどそれより2～3km/h低い感じ。正直運転しずらい。GSとはまた違った運転をしないといけないのか？EV走行していないときの瞬間燃費は20km/Lよりはるか下なのでこれで20km/Lに到達できるのかちょっと心配。
高速に入るとまた予想以上に瞬間燃費はよくない。やはり100km/hは出しすぎ？85km/hまで落とすといい感じなんだけど。まぁ最初からあまり気にしても仕方ないので90～100km/hくらいで行くことにした。
新しい装備はないとさっき書いたけど、実はあるのだ。プリクラとレーダークルーズコントロール。査定に乗らないオプションは付けない主義だったので今までのどのクルマにもつけたことがなかったのだ。レーダークルーズコントロール、いいよー、ホントらくちん。今度は逆に、これだけでクラスが上がった感。
高速での静粛性（といっても100km/h程度）だけど、やはりGSには全く適わないもののRXとはそれほど大きな差を感じない。
今日のドライブで感じたこと、すべて書くと長くなるのでまた次回にすることとして、結局今日の給油後平均燃費は22.4km/L。初日にしてはまあまあかな。過去GS納車時にほぼ同じルートで走ったときが14.8km/L、RXのときが12km/L程度だったのでその差は歴然。まぁこのくらいでないと乗り換えた意味がないし。
最後にMyCTにつけた名前ですが、れくたにした。れくたくんをよろしく！